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Domingo, 03 Abril 2016 23:47

LA CULTURA DE LA MOTOCICLETA

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Todas las grandes y medianas ciudades mexicanas, presentan problemas de congestionamientos viales, esto derivado de varias problemáticas que van desde la falta de una ordenada planeación urbana, del exceso de vehículos automotores particulares, del pésimo servicio de los sistemas de transporte colectivo, así como de los constantes bloqueos por manifestaciones y marchas que infartan las principales arterias de las urbes.

México cuenta con uno de los mejores climas en el mundo, lo que bien pudiera ser muy viable fomentar y estimular más aún la cultura de la motocicleta. En términos de circulación una motocicleta ocupa tres veces menos espacio que un auto compacto y cuatro veces menos que uno grande, tarda en promedio la mitad de tiempo que un auto en realizar el mismo recorrido, además de ser mucho más pequeñas y ligeras, por lo que se consigue que el tránsito sea más fluido.

En un estudio realizado en Bruselas, Bélgica, en el cual sustituyendo el 10% de los coches por motocicletas, los atrasos se reducen a menos de la mitad, de 14 a 6 minutos en horas pico. Así que entre la ida y la vuelta se podrá ahorrar 16 minutos, o sea 4 horas y media al mes, que representan 64 horas al año. Y eso sin mencionar lo fácil y rápido que es llegar a un lugar y aparcar un vehículo de dos llantas. Además que deberemos de considerar que las motocicletas cuestan menos, son más baratas de mantener y por supuesto de consumen mucho menos combustible.

Con menos de $2,000 aproximadamente de gasolina una motoneta 125 c.c. de cuatro tiempos, puede hacer hasta 3,000 kilómetros de ruta-ciudad. En un automóvil promedio nos costará hasta cuatro veces más. O sea $8,000. Es decir con solo $200 de gasolina en la citada motoneta, pudiésemos recorrer hasta 250 kilómetros, aproximadamente la misma distancia que hay de la Cd. de México a Querétaro, o de Guadalajara a Aguascalientes, o de Monterrey a Nuevo Laredo, o de León a Zacatecas, o de Toluca a Morelia, o de Torreón a Saltillo.

Las motocicletas ayudan a que en las ciudades se respire mejor, cabe mencionar que toda la polución que genera el transporte en carretera, menos del 1% proviene de las motocicletas.

¿Transportarnos en motocicleta con prudencia, nos reflejaría muchas más ventajas competitivas y ambientales?   

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Más en esta categoría: « EL HÍPER-CONSUMO LA RUTA CÓSMICA »

3 comentarios

  • Enlace al Comentario Oscar Guerrero Ramirez Sábado, 09 Abril 2016 13:18 publicado por Oscar Guerrero Ramirez

    Excelente articulo mi estimado Jorge, es una lastima que las decisiones para solucionar los problemas de vialidad en las diferentes ciudades de nuestro querido México, se tomen buscado el beneficio político o económico de unos cuantos.
    En Guadalajara siendo una ciudad muy plana, se podría hacer un mapeo para destinar gran numero de calles únicamente para bicicletas o motocicletas circulando a no mas de 40 km por hora, y seria muy fluido el trafico.
    Es ofensivo ver las calles saturadas con tantos carro y camionetas con un solo pasajero y como tu dices, ocupando el espacio de 4 o 5 vehículos mas pequeños y menos contaminantes.
    Desgraciadamente seria suicida querer circular en bicicleta, porque te doy un ejemplo, en el municipio de Zapopan la administración saliente, tuvo la ocurrencia de señalar carriles para ciclista con un ancho de 50 cms. aprox.
    Te imaginas, no caben ni los manubrios de las bicis.
    Te mando un saludo afectuoso.

  • Enlace al Comentario Oscar Guerrero Ramirez Sábado, 09 Abril 2016 12:48 publicado por Oscar Guerrero Ramirez

    Excelente articulo mi estimado Jorge, es una lastima que las decisiones para solucionar los problemas de vialidad en las diferentes ciudades de nuestro querido México, se tomen buscado el beneficio político o económico de unos cuantos.
    En Guadalajara siendo una ciudad muy plana, se podría hacer un mapeo para destinar gran numero de calles únicamente para bicicletas o motocicletas circulando a no mas de 40 km por hora, y seria muy fluido el trafico.
    Es ofensivo ver las calles saturadas con tantos carro y camionetas con un solo pasajero y como tu dices, ocupando el espacio de 4 o 5 vehículos mas pequeños y menos contaminantes.
    Desgraciadamente seria suicida querer circular en bicicleta, porque te doy un ejemplo, en el municipio de Zapopan la administración saliente, tuvo la ocurrencia de señalar carriles para ciclista con un ancho de 50 cms. aprox.
    Te imaginas, no caben ni los manubrios de las bicis.
    Te mando un saludo afectuoso.

  • Enlace al Comentario Oscar Guerrero Ramirez Lunes, 04 Abril 2016 08:22 publicado por Oscar Guerrero Ramirez

    Excelente columna Jorge, en ciudades como Guadalajara que son relativamente planas , se podría hacer un mapeo de calles angostas por toda el área metropolitana y dejarlas exclusivamente para motocicleta y bicicleta, La tecnología actual te proporciona este tipo de vehículos a un precio muy economico nada comparado al de un automóvil y lógico menos contaminante al ambiente.
    Es ilógico, ridiculo e inconciente ver miles y miles de carrotes, camionetotas con una sola persona en ellos.
    Nos faltan políticas de concientizacion ciudadana al respecto, porque nos acostumbramos a ver esto muy normal.
    Que lástima porque me cuento entre ellos y seguro muchos de mis amigos tambien.
    Saludos y felicidades

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